中新網(wǎng)北京3月15日電(記者 閆曉虹)當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的趨勢(shì)已不可逆，電池安全問(wèn)題不僅是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)考慮的重要因素，更是關(guān)乎新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的基石。

記者15日獲悉，中國(guó)自主品牌廣汽埃安最新發(fā)布新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，由此中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，攻克了公認(rèn)的行業(yè)難題。

據(jù)介紹，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)的兩大主流電池技術(shù)路線(xiàn)。磷酸鐵鋰電池因?yàn)閴勖L(zhǎng)、成本更低，在中低續(xù)航車(chē)型中得到廣泛的應(yīng)用；而三元鋰電池因?yàn)槟芰棵芏雀摺⒄?chē)電耗低，主要在中高續(xù)航車(chē)型中應(yīng)用。根據(jù)當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際使用情況來(lái)看，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種技術(shù)路線(xiàn)，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將并行發(fā)展。

磷酸鐵鋰電池的安全性大家已相對(duì)認(rèn)可，但三元鋰電池的安全目前仍是行業(yè)公認(rèn)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)部門(mén)都在開(kāi)展電池安全技術(shù)的課題攻關(guān)，而“不起火”電池技術(shù)則是電池安全最重要、也是最難攻克的堡壘。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)家電池安全標(biāo)準(zhǔn)起草有關(guān)專(zhuān)家對(duì)此搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的三元鋰電池整包進(jìn)行了嚴(yán)格的針刺熱擴(kuò)散試驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)稱(chēng)，新一代動(dòng)力電池安全技術(shù)的發(fā)布具有里程碑意義，特別是在三元鋰電池安全性上取得了歷史性突破，這對(duì)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也具有重要意義。

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