據悉，天能股份發行價格為41.79元/股，發行數量為1.17億股，實際募集資金總額48.73億元。18日開盤大漲，一度沖高至80.6元/股，漲幅達到91.82%，發行市盈率30.98倍。截至18日收盤，股價為61.48元/股，漲幅為47.12%，總市值為597.65億元。

據了解，本次天能股份募集資金將主要用于綠色智能制造技改項目、高能動力鋰電池電芯及PACK項目、大容量高可靠性起動啟停電池建設項目、全面數字化支撐平臺建設項目、國家級技術中心創新能力提升項目等。

“隨著天能股份科創板上市，將有利于其加大在新能源鋰電池、智慧能源，以及數字化、智能化等領域的投入力度，進一步鞏固行業龍頭地位。”天能股份相關人士告訴記者。

去年前三季度營收251.56億元

資料顯示，天能股份是一家以電動輕型車動力電池業務為主，集電動特種車動力電池、新能源汽車動力電池、汽車起動啟停電池、儲能電池、3C 電池、備用電池等多品類電池的研發、生產、銷售為一體的國內電池行業企業。

招股書顯示，天能股份現已形成“鉛蓄電池+鋰電池”為主的綠色電池雙產品體系，應用領域涵蓋動力、起動啟停、儲能、3C 及備用。

天能股份主營業務收入以鉛蓄電池（電動二輪車、電動三輪車等電動輕型車動力電池）為主，2017年至2020年1-6月占比分別為95.25%、97.99%、97.59%、96.28%。公司位于浙江省湖州市長興縣。

據招股書顯示，在新冠疫情的大背景下，百姓更加傾向于選擇電動自行車等個性化交通工具出行，導致電動自行車及配套的動力電池市場需求快速增加，帶動公司鉛蓄電池銷量同比增長約14%。同時，受益于鉛價下跌，2020年1-9月公司總體生產成本也有所下降，但由于公司產品下游市場需求快速增加，導致2020年1-9月公司鉛蓄電池產品售價下降幅度低于成本下降幅度，主營業務毛利率提升約3%至22.15%。

去年前三季度，天能股份實現營業收入251.56億元，受疫情影響下滑24.62%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.65億元，同比增長64.48%。

公司預計2020年全年營業收入約為335億元至375億元，同比下降約22%至12%，主要原因系公司主動控制了貿易業務規模，貿易業務較去年同期大幅減少；主營業務收入295億元至325億元，較去年同期303.53億元增長約-3%至7%，主要受鉛價波動、市場需求等多種因素綜合影響。

天能股份方面表示，2020 年以來，鉛價整體低于去年同期水平，因此公司鉛蓄電池產品平均售價低于去年同期，但公司鉛蓄電池產品銷量較去年同期有所增加。

公司預計 2020 年實現歸屬于母公司股東凈利潤22.50億元至25.50億元，去年同期為 14.92億元，同比增長約51%至71%；預計實現扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東凈利潤19.50億元至21.50億元，去年同期為13.11億元，同比增長約49%至64%。

加碼鋰電

隨著電動車各方面技術愈發成熟，電動車產業加速邁入新發展階段。而鋰電池仍是其中的關鍵技術。

市場研究公司(Research and Markets)在去年發布的《2020年全球鋰電池市場報告》中指出，鋰電池廣泛應用于能源存儲領域，預計到2025年，全球鋰電池市場將達到918億美元。其中電動車(EVs)脫穎而出，成為增長的主要推動力。市場份額方面，美國，歐洲和亞洲合計占有全球80.2％的市場份額。歐洲是增長最快的市場，復合年增長率為17％，歐洲計劃到2023年在電池制造能力方面超過美國。中國緊隨其后，年復合增長率達16.2％。中國善于利用歐洲出現的新機遇，填補了鋰離子電池價值鏈的空白。在建和規劃中的電池制造廠中，有相當大比例為中國和其它亞洲制造商所有。

目前，外界最為關注天能股份的，也正是其對鋰電池的加碼。

據了解，2019年11月，天能股份展開研發燃料電池相關項目，與法國道達爾集團子公司帥福得（SAFT）簽訂協議，將合作專注于為中國和全球市場開發、制造和銷售先進的鋰離子電池。

此外，天能加速推進“數字天能”建設，構建“一云三平臺”數字化系統，采用大數據、物聯網、云計算等智能化技術手段，研發出新能源電池全生命周期綠色質量管理系統。

天能股份相關負責人表示，在鞏固鉛蓄動力電池的國際龍頭地位的同時，公司將進一步擴大鋰離子電池的產品競爭力及市場布局，持續探索燃料電池及下新一代電池領域的技術，做到“應用一代、儲備一代、研發一代”。

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