無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目的。世界上最先進的無人駕駛汽車已經(jīng)測試行駛近五十萬公里，其中最后八萬公里是在沒有任何人為安全干預措施下完成的。

中國自主研制的無人車——由國防科技大學自主研制的紅旗HQ3無人車，2011年7月14日首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗，創(chuàng)造了中國自主研制的無人車在一般交通狀況下自主駕駛的新紀錄，標志著中國無人車在環(huán)境識別、智能行為決策和控制等方面實現(xiàn)了新的技術突破。

2014年5月28日Code Conference科技大會上，Google推出自己的新產(chǎn)品——無人駕駛汽車。和一般的汽車不同，Google無人駕駛汽車沒有方向盤和剎車。

英國第一輛無人駕駛汽車于2015年2月亮相，它是旨在幫助乘客，購物者和老年人短距離出行。新的無人駕駛汽車將于本周在英國格林威治亮相，被稱為Lutz Pathfinder。

2020年10月11日，百度官方微博發(fā)布消息，即日起，百度自動駕駛出租車服務在北京全面開放，用戶可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點，無需預約，直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務。

2020年10月21日，由中國移動與無人駕駛公司輕舟智航部署的全國首個常態(tài)化運營的5G無人公交在蘇州高鐵新城上線運營，并啟動“蘇州無人公交早鳥計劃”，招募第一批有日常通勤需求的市民，免費搭乘無人公交，以解決日常通勤的“最后三公里”難題。

到2030年，駕駛員基本上可以在較復雜路況下只控制方向盤或只踩油門和剎車了，因為半自動駕駛技術會在大多數(shù)車輛上得到應用，那時汽車會自動設置路線或自動進行油門和剎車的配合。

無人車顧名思義為無人駕駛車，在很多工業(yè)領域已開始應用，比如，倉庫中的AGV小車、RGV小車、醫(yī)院中的智能消殺車，物流港口中的無人搬運車等等，其應用場景較多，蒲迅電池為無人車提供電池多年，具備豐富的無人車電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗。

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