10家海外鋰電材料企業擴廠追蹤2021-03-08

全球鋰電池需求升溫的大背景下，配套材料領域的擴產已經刻不容緩

日本開發無能量損失的大容量電池2021-03-08

克服蓄電池的缺點，減少能量損失——日本東京大學的山田淳夫教授等人的研發團隊正在開發能防止蓄電池以熱能形式損失能量的電極材料。關鍵在于氧原子的作用。如能通過控制氧原子的作用來抑制發熱，則將減少能量損失。要是能推向實用化，到2030年前后，能量損失少的大容量蓄電池或將變得理所當然。

璞泰來140.8億“落子”四川2021-03-08

3月4日，璞泰來公布四川3個子公司投資建設情況。規劃總投資140.8億元，用于負極材料、隔膜及涂覆材料項目建設。

首款半固態高溫熔鹽電池問世！專家：廉價材料是低價電池的基礎2021-03-08

如果你想要做出像土一樣便宜的產品，就用土來制造它。” 儲能電池領域泰斗、麻省理工學院材料科學與工程學系教授唐納德薩多維（Donald Sadoway）曾經這樣指出過電池研究的未來方向。

電動汽車鋰離子電池的續航里程有多少？2021-03-06

鋰離子電池電動汽車的續航里程是與所配置的鋰離子電池容量相關的,也就是配置容量越大,可跑里程就越遠;一般30WH可以跑一公里。

電動汽車鋰離子電池在低溫狀態下可以充電嗎？2021-03-06

電動汽車鋰離子電池組在冬天低溫的情況下可以充電。當溫度低于15度的時候，電動汽車電池的蓄電能力就會有所下降，而在25度的時候，則是電動汽車的電池能達到最完美的蓄電以及發電能力的時候

溫度變化會影響電動汽車鋰離子電池的性能嗎2021-03-06

溫度的變化會直接影響到電動汽車鋰離子電池的充電和放電性能，但很多的電動汽車使用者在使用電動汽車鋰離子電池過程中不會注意這一點

鋰電池的保養方法2021-03-06

電動汽車鋰離子電池?廠家解讀電動汽車鋰離子電池保養方法